La NOAA annonce 28 millions de dollars répartis sur 2 opportunités de financement pour lutter contre les débris marins
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La NOAA annonce 28 millions de dollars répartis sur 2 opportunités de financement pour lutter contre les débris marins

Aug 16, 2023

Navires retirés de la rivière Dog en Alabama. (Crédit image : NOAA)

Aujourd'hui, le ministère du Commerce et la NOAA ont annoncé la disponibilité d'un montant pouvant atteindre 28 millions de dollars répartis dans deux opportunités de financement pour lutter contre les débris marins sur les côtes des États-Unis, les Grands Lacs, les territoires et les États librement associés. Ces deux opportunités de financement pour l'exercice 2024 font partie de l'initiative Climate-Ready Coasts de la NOAA dans le cadre de la loi bipartite sur les infrastructures du président Biden, et permettent à la NOAA de soutenir des projets d'élimination des débris marins à grande échelle et percutants, ainsi que l'installation, la surveillance et l'entretien de systèmes marins éprouvés. technologies d’interception des débris.

« Les débris marins constituent une menace importante et croissante pour l'activité économique côtière, océanique et des Grands Lacs, ainsi que pour les communautés qui dépendent d'un environnement marin sain et productif », a déclaré la secrétaire américaine au Commerce, Gina Raimondo. « Ces nouvelles opportunités de financement – ​​faisant suite à des investissements supplémentaires dans l’élimination des débris marins par le biais de la loi bipartite sur les infrastructures – contribueront grandement à lutter de front contre les effets nocifs des débris marins.

Ces deux opportunités de financement comprennent :

Ces deux opportunités de financement seront examinées séparément et auront des exigences de candidature différentes. La NOAA sélectionnera les projets selon un processus d'évaluation du mérite rigoureux et hautement compétitif.

"Les investissements de la loi bipartite sur les infrastructures sont essentiels pour réduire les impacts des débris marins, éliminer les débris existants de l'environnement et empêcher les futurs débris de s'accumuler afin de réduire le stress sur les écosystèmes, la faune et les communautés côtières", a déclaré l'administrateur de la NOAA, Rick Spinrad, Ph. .D. « Réussir à résoudre les problèmes associés aux débris marins nécessite une coordination et une collaboration avec des partenaires de tout le pays, et nous sommes ravis de faire avancer des projets qui soutiennent des partenariats et des solutions.

"Ces opportunités de financement soutiendront des projets de transformation qui profitent à la confiance du public dans les ressources naturelles et les services écosystémiques qu'elles fournissent", a déclaré Nancy Wallace, directrice du programme de débris marins de la NOAA. « Ce financement provenant de la loi bipartite sur les infrastructures nous permettra de nous attaquer aux débris marins les plus difficiles à éliminer et qui endommagent nos voies navigables, nos océans et nos Grands Lacs. »

L'initiative Climate-Ready Coasts se concentre sur l'investissement dans des projets à fort impact qui créent des solutions climatiques en stockant le carbone ; renforcer la résilience face aux risques côtiers tels que les événements météorologiques extrêmes, la pollution et les débris marins ; restaurer les habitats côtiers qui aident la faune et les humains à prospérer ; renforcer les capacités des communautés mal desservies et soutenir la restauration pilotée par les communautés ; et offrir des opportunités d’emploi.

Pour plus d'informations sur ces opportunités de subventions pour les débris marins, veuillez visiter l'opportunité d'élimination et l'opportunité de technologies d'interception sur Grants.gov et le site Web du programme de débris marins de la NOAA.

La NOAA dispose de plusieurs opportunités de financement axées sur les priorités en matière de débris marins. Veuillez visiter le site Web de la loi bipartite sur les infrastructures pour en savoir plus sur les opportunités de financement actuelles et à venir.

Contact médias

Kate Silverstein, [email protected]